轎車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有些年頭了，轎車市場(chǎng)相對(duì)的比較完善，包括轎車的相關(guān)行業(yè)發(fā)展的也都比較成熟，而且轎車不斷推廣和進(jìn)入到家庭之中，人們對(duì)于轎車的相關(guān)性能都有所了解。但是對(duì)于另外一種交通工具，電動(dòng)貨車，人們對(duì)于它的了解卻沒有那么深入。但是它也是交通工具中的一個(gè)方面，從整體上來說它的結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)該是差不多的，但是還是有不同的，在此就針對(duì)電動(dòng)貨車的構(gòu)造進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解介紹。

1.電能。電工貨車******的一個(gè)特點(diǎn)就是電源動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。之前它的電源是鉛酸蓄電池，但是它的性能不是很好。由于它的壽命較短，而且充電的速度較慢，所以很快就被其他電源所替代。比如，鋰電池、燃料電池等。

2.調(diào)速控制系統(tǒng)。這個(gè)裝置是用來控制變速和方向的轉(zhuǎn)換的。通過控制電動(dòng)機(jī)的電壓電流來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。該裝置和傳統(tǒng)裝置相比，從各個(gè)方面都得到了提高，而且隨著新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用和推廣，調(diào)速控制轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷髂孀兗夹g(shù)將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。

3.行駛系統(tǒng)。該裝置目的是將驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力經(jīng)過車輪形成對(duì)地面的作用力，然手使車輛運(yùn)動(dòng)。

4.傳動(dòng)系統(tǒng)。將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸。電動(dòng)貨車上無(wú)需傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的離合器，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)可以帶負(fù)載氣動(dòng)。

5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一輛車最基本的就是能夠行駛，包括前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向。該裝置是為了實(shí)現(xiàn)車的轉(zhuǎn)向的功能。

6.制動(dòng)系統(tǒng)。評(píng)判一個(gè)好的車手的，會(huì)不會(huì)剎車是一個(gè)因素，同樣對(duì)于一輛車來說它的制動(dòng)系統(tǒng)也是一個(gè)非常重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)一般是采用操縱裝置和控制器來實(shí)現(xiàn)，但是現(xiàn)在有些制動(dòng)系統(tǒng)體現(xiàn)了節(jié)能的性能，他們通過控制電能的輸出來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。